Planespotting в Одессе

**Chedea** · 15.12.2013 09:47

Видео посадки и взлета АН-148 на грунтовой ВПП в Одессе, снятое Ilyushin Finance Сo

**palanbor** · 15.12.2013 21:52

Сообщение от Chedea

Видео посадки и взлета АН-148 на грунтовой ВПП в Одессе, снятое Ilyushin Finance Сo

Судя по камментам - это реклама. Только непонятно, зачем авиакомпаниям покупать такие дорогие машины, чтобы потом их гробить на грунте ? Есть же всякие Дефендеры и прочие "вездеходы" для этих целей.

**maxx™** · 15.12.2013 22:10

Сообщение от palanbor

Судя по камментам - это реклама. Только непонятно, зачем авиакомпаниям покупать такие дорогие машины, чтобы потом их гробить на грунте ? Есть же всякие Дефендеры и прочие "вездеходы" для этих целей.

Ну никто их гробить не будет. Ему посадка на грунт, шо для бобика или арбуза - на бетонку. В мире есть много мест, где с ВПП хуже чем в Одессе. Если он рассчитан на грунт, а сажать будут на бетон - служить будет больше (хотя если написано проходить ТО каждые N посадок и шо-то менять, то это не поможет с точки зрения расходов на обслуживание). С другой стороны для грунта надо более прочное и по идее более тяжелое шасси - керосина жечь больше надо. В общем скоро скажут что в Одессе построили новую полосу, которая может принимать Ан-148, Ил-76 и другие самолеты, которые могут садиться на грунтовые полосы.
Как вариант - сделать из него бизнес-джет, который сможет возить своего обладателя туда, куда другие не могут.

**palanbor** · 15.12.2013 22:38

Сообщение от maxx™

Ну никто их гробить не будет. Ему посадка на грунт, шо для бобика или арбуза - на бетонку.

Судя по комьям грязи и каменюкам (камера за носовой стойкой) - не так все и безобидно.

В мире есть много мест, где с ВПП хуже чем в Одессе. Если он рассчитан на грунт, а сажать будут на бетон - служить будет больше (хотя если написано проходить ТО каждые N посадок и шо-то менять, то это не поможет с точки зрения расходов на обслуживание).

не аргумент - более прочная конструкция всегда более тяжелая и дорогая. Как пример - палубный самолет всегда дороже такого же сухопутного.

С другой стороны для грунта надо более прочное и по идее более тяжелое шасси - керосина жечь больше надо.

так точно !

В общем скоро скажут что в Одессе построили новую полосу, которая может принимать Ан-148, Ил-76 и другие самолеты, которые могут садиться на грунтовые полосы.

когда его начали проектировать, фамилии отцов будущего одесского супераэропорта еще не были широко известны

Как вариант - сделать из него бизнес-джет, который сможет возить своего обладателя туда, куда другие не могут.

А кто его купит, такой прожорливый "бизнес"? Может будущий премьер ? Типа внезапно в колхоз какой-нибудь нагрянуть для разноса ))

**maxx™** · 15.12.2013 22:51

Сообщение от palanbor

Судя по комьям грязи и каменюкам (камера за носовой стойкой) - не так все и безобидно.

А шо ему от камней будет? У него двигатели высоко, по идее камни и пыль сосать не должны. Ломается шасси на разбеге, кусок отлетает, пробивает фюзеляж, бак, взрыв как это было с Конкордом. В ОКБ Антонова про это тоже знают, поэтому думаю что таки ничего от комьев грязи и отлетающих камней не будет. В ОКБ Антонова вроде таки пытаются делать самолеты, а не пилить суперджет, так что им наверное виднее. В любом случае - Украина не может сделать больше нескольких штук в год, это основная проблема. Разобраться с каменюками из под колес проще, чем разобраться ка делать десятки самолетов в год.

**palanbor** · 15.12.2013 23:24

Сообщение от maxx™

А шо ему от камней будет? У него двигатели высоко, по идее камни и пыль сосать не должны. Ломается шасси на разбеге, кусок отлетает, пробивает фюзеляж, бак, взрыв как это было с Конкордом. В ОКБ Антонова про это тоже знают, поэтому думаю что таки ничего от комьев грязи и отлетающих камней не будет. В ОКБ Антонова вроде таки пытаются делать самолеты, а не пилить суперджет, так что им наверное виднее. В любом случае - Украина не может сделать больше нескольких штук в год, это основная проблема. Разобраться с каменюками из под колес проще, чем разобраться ка делать десятки самолетов в год.

Не поспоришь ! Но все равно для грунтовок штука дороговатая, ведь не станешь же организовывать рейсы, например, в Москву из Котовска - не наберешь на него загрузки. А более крупные города уже давно бетонками обзавелись

**Chedea** · 17.12.2013 19:16

Сообщение от palanbor

Судя по камментам - это реклама. Только непонятно, зачем авиакомпаниям покупать такие дорогие машины, чтобы потом их гробить на грунте ? Есть же всякие Дефендеры и прочие "вездеходы" для этих целей.

Обратите внимание, это пассажирский самолет )